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多渠道主动沟通坦诚面对投资者——— 东风汽车副总经理兼董秘卢锋谈如何实施投资者关系管理

时间:2018-10-01 07:03:58  来源:本站  作者:
公司

  东风汽车股份有限公司(600006)是A股上市公司中较早全面实施投资者关系管理的先行者,也是国内投资者关系管理理论普及的积极推动者。今年七月,中国证监会正式发文提出在上市公司中开展投资者关系管理的要求,并对东风汽车等公司的做法给予了肯定。各地前往东风汽车考察投资者关系管理经验的监管机构、中介机构、董秘协会、上市公司络绎不

  绝,东风汽车分管此项工作的副总经理兼董事会秘书卢锋先生,也先后应邀到武汉、南京、杭州、青岛、珠海等地介绍实施投资者关系管理的经验。

  日前,本报记者对卢锋进行了专访,请他全面、系统地介绍东风汽车开展投资者关系管理的经验和做法,并就各地来访者提出的带共性的问题作出解答。此外,为了回答上市公司普遍关注的公司网站“投资者关系”栏目如何建设的问题,我们将东风汽车网站“投资者关系”栏目的简介作为资料链接刊发,以飨读者。

  记者:投资者关系管理是近两年才被引入国内资本市场的新理念。请问,何谓投资者关系?如何实施投资者关系管理?

  卢锋:投资者关系作为资本市场一个客观存在,是指投资者和经营主体之间的一种关系。其实,即使在传统的计划经济体制下也存在投资者关系,代表国家投资的主管部门是投资者,主管部门和被投资的企业之间就是一种投资者关系。进入市场经济时期,资本市场的建立带来更多的投资主体,应该说,资本市场建立是以投资者关系存在为前提的,当资本市场需要向更纵深方向发展时,必须以提升有效的投资者关系为基础。这种关系的维护和管理要求经营主体及时向投资者提供企业的生产经营情况、公司发展战略、产品战略、财务状况等诸多的企业信息,并且,这种信息的沟通应以诚信的态度为基础。很显然,不充分的信息沟通,难以让投资者了解公司,不能让投资者做出正确的投资决策,也就不能引导证券市场建立正确的投资理念,企业误导性的信息只会引起资本市场的诚信危机,同时引起资金远离资本市场,一旦缺失投资方,资本市场将会不复存在。

  卢锋:有一个最基本的动机,就是帮助外界区分东风集团公司和股份公司。东风汽车(600006)是东风集团下的一家控股公司,是以东风集团为发起人并向社会公开募集发股的上市公司,主要生产“东风”系列轻型商用车和康明斯系列发动机。因为集团公司和股份公司的汽车产品使用同一“东风”品牌,上市之初,外界对股份公司资产、经营范围等非常模糊,很多人甚至根本就不明白两者的区别。为了准确、及时、充分地向投资者传送公司的生产经营及重大事件等情况,为投资者的投资决策作参考,公司觉得有必要开展投资者关系管理,建立与投资者之间的沟通渠道,使公司形象差异化。

  从公司的长远发展考虑,实施投资者关系管理是满足信息沟通的需要。投资者关系是资本市场客观存在的一种关系,而中国股票市场的建立带有明显的计划经济体制的烙印。在中国特定的市场环境下,新股的发行始终处于供不应求的局面。对发行新股的公司来说,怎样获得监管部门的发行批准才是最重要的,很少有公司关注投资者关系的管理。东风汽车认为要在资本市场长久生存,除了要搞好公司自身的生产经营外,还要通过充分、及时的信息披露,以坦诚的态度对待投资者,让投资者能够真正了解认识公司,以便其做出正确的投资决策。

  我们希望通过实施投资者关系管理,提高股东对公司的关注度,优化公司治理结构。众所周知,我国上市公司有着不同于国外上市公司的独特的股本结构,有将近三分之二为非流通股,只有三分之一在证券市场流通,这三分之一分布在众多的小股东手里。在股本结构还难以改善的情况下,如何遏制大股东“一言堂”,监管部门的强制性监督很重要,但引入投资者关系管理,可以促进中小投资者提高对上市公司的关注度,增加中小股东对自身权益要求的强度,由此可以加强对非流通股大股东行为的监督。在开展投资者关系的同时,还可以融入中小股东对公司生产经营的建议或想法,达到集思广益的效果。

  因此,我们将东风汽车实施投资者关系管理的期望目标设定为:1、解决公司和股东之间可能存在的矛盾。2、改变传统的被动沟通渠道,建立多渠道主动沟通方式,为公司和外界交流起到桥梁的作用。3、树立东风汽车“持续发展、持久回报股东”的公司形象,引导证券市场正确的投资理念。

  记者:开展投资者关系管理必须是在遵循证券法律法规的基础上、在信息披露规则之下与投资者进行积极主动的多渠道沟通。上市公司如何才能保证这种沟通符合信息披露规则的要求?

  卢锋:首先要建立系统实施投资者关系管理的工作规范。东风汽车以董事会决议的方式宣布系统实施投资者关系管理,制定并颁布了《东风汽车股份有限公司投资者关系管理规定》,为规范公司公开信息披露,董事会制定并颁布《东风汽车股份有限公司信息披露管理制度》,证券事务及投资者关系管理部制定了《投资者关系管理手册》作为日常工作规范。

  同时,公司设立并完善了系统实施投资者关系管理的工作机构。为适应投资者关系管理工作的需要,公司在原有的证券部基础上设立了“证券事务与投资者关系管理部”,并配备相应的工作人员。该部门拓展了原来证券部的工作内容,并具体履行投资者关系管理职责,该部门为企业内外部信息的进出口,不仅包括内部组织机构的协调合作,也包括对外界信息收集、整理、反馈等功能,可以说,投资者关系管理部门的设立构建了完备的公司内外信息处理系统,实现了让投资者了解公司发展战略,同时使投资者的意见及建议影响公司发展的双向互动,这个开放性的系统应在投资者关系管理内容的丰富和公司治理结构的完善中发挥重要作用。

  卢锋:日常工作主要围绕沟通渠道的建设展开,已经初步构建了以信息披露、公司网站、分析师说明会、东风汽车动态刊物为主要沟通模式的东风汽车投资者关系管理体系。具体包括:一、公司网站中“投资者关系”栏目的更新维护。网站为公司日常投资者关系管理最主要的阵地,包括为投资者提供公司生产经营战略、财务状况、公告信息、公司媒体报道、汽车行业整体状况分析、汽车行业媒体报道、回答投资者在“留言板”的提问等。二、编制公司投资者关系管理季度刊物《东风汽车动态》。三、投资者邮件系统的建立和信息反馈。公司网站“投资者注册“栏目实现了公司和中小股东的直接联系,目前注册股东达到400多人,我们通过邮件系统为股东发送公司资料、重大事件提示、公告提示信息等。四、利用邮局邮递系统向股东提供信息。我们根据注册股东的详细地址,已经为股东邮寄公司年报、《东风汽车动态》近1000封次。五、公司每年召开一次年度分析师说明会和三次网上业绩说明会。

  记者:东风汽车不仅在A股公司中率先实施了投资者关系管理,而且也为投资者关系管理理念在国内普及作了大量卓有成效的工作。您如何看待这一评价?

  卢锋:在这方面,东风汽车去年与《证券时报》合办的投资者关系管理栏目,刊发了大量的来自上市公司、中介机构关于投资者关系管理的文章,较早系统地引入了“投资者关系管理”的理论,对国内证券市场投资者关系管理理论的普及起到了积极的作用。去年,公司还动议召开并成功协办了“首届中国投资者关系管理论坛”,本公司总经理朱福寿先生就公司开展投资者关系管理现状和推动上市公司实施投资者关系管理发表了演讲。我们认为,东风汽车作为一家负责任的公司,为证券市场建设作一些创造性工作理所应当。

  ◎栏目内容:包括公司近几年一些大的基本面情况如生产经营情况、财务状况、股票表现以及重大会议资料等,还有一些公司重大事件的视频。

  ◎ 栏目内容:包括公司的公告信息,公司各个年度的年报、半年报、季报;各个年度财务数据的综合比较以及公司最新通过的公司章程。

  ◎栏目目标:让投资者得到最快、最新的公司重大生产经营、重大投资、公司人员变动等相关信息;投资者还可从年报半年报中详细了解公司生产经营、财务状况等;从公司章程中投资者可以了解公司的概况以及运行准则等。

  ◎ 栏目目标:建立与投资者间电话、email、邮局系统等多渠道的沟通方式。

  ◎栏目内容:这里的同行业公司包括整车生产上市公司、发动机生产上市公司以及部分零部件生产上市公司。包括行业公司新闻和行业公司概况,行业公司新闻是收集媒体对行业公司评价以及行业公司的发展动态。行业公司概况是对同行业公司已经公布的年报、半年报数据的整理收集。

  ◎栏目目标:通过对同行业公司信息收集,让投资者能集中、全面地了解行业发展动态;收集行业公司各种公开数据,通过对各个行业公司进行横向和纵向比较,以期望能够让投资者更详细了解各个公司生产经营变动以及公司之间的比较,从而也可以对这个行业的整体概况有一个大概的了解,力图使我公司投资者关系管理网页成为投资者投资汽车板块的参考园地。

  ◎栏目目标:本栏目原文不动地引用媒体对我公司的评价,包括媒体对我公司的生产经营情况、财务状况分析、股票走势分析等,期望投资者能从中得到有益的启示。

  ◎内容:留言板和路演中心。收集、整理平时投资者、中介机构网站留言、来访或电话咨询的问题以及相应的答复。以文字形式表现在网站上,以便更多的投资者查阅。

  ◎栏目目标:更快更及时地对投资者提出的问题予以回答,同时我们承诺,对于投资者提出的在信息披露规则之内的问题,我们将在10个工作日内给予100%答复。让更多的投资者认识和了解投资者现在关心的公司的问题所在,让此栏目成为投资者之间相互沟通的一个中介,以期能够达到以点带面的目的。同时,投资者提出的有关重大问题,我们会提交有关领导来回答,这也使这个栏目成为投资者与公司领导经营层的一种沟通。投资者、中介机构从各自的角度提出公司确实存在的问题,无疑会对规范公司以后的运行、管理产生鞭笞作用。

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